Por lo tanto, nadie minimalista que supere adivinará que se está beneficiando de asistencia eléctrica adicional, el Ampler Curt totalmente negro es súper esbelto tanto en apariencia como en peso.
Aunque oculta el hecho de que es una bicicleta eléctrica en su marco refinado, la Ampler Curt ofrece un gran valor y rendimiento en un mercado cada vez más ocupado. Sigue leyendo para conocer nuestros pensamientos completos.
(Crédito de la imagen: Ampler)
Precio y disponibilidad.
Creado en Estonia y con sede en Berlín, el € 2,890 (aproximadamente £ 2,475, $ 3,210, AU $ 4,670)
Ampler Curt actualmente se envía a su puerta de forma gratuita. También llevan a cabo un programa de prueba de manejo, aunque en este momento se limita a las principales ciudades europeas, siendo Londres la única opción del Reino Unido..
Al llegar en una caja enorme y casi completamente construida, la bicicleta viene con instrucciones fáciles de seguir y un conjunto de mini herramientas de calidad.
(Crédito de la imagen: Ampler)
Diseño
Como una bicicleta eléctrica ordenada como encontrará, la Ampler Curt usa sus características eléctricas a la ligera. Al encenderlo con un botón justo encima del pedalier y cargarlo usando un puerto adyacente, su batería está oculta en el tubo descendente de tamaño convencional. Alimentando un motor de buje trasero delgado, este sistema no solo es lo suficientemente elegante como para dejar al Curt casi indistinguible de una bicicleta convencional, sino que es tan liviano que pesa casi lo mismo..
(Crédito de la imagen: Ampler)
Para lograr esto, utiliza una batería un poco más pequeña que la mayoría, lo que significa que es probable que logre más cerca del extremo inferior de su rango reclamado. Aún así, tiene un alcance suficiente para el uso en la ciudad, o más expediciones remotas si estás preparado para pedalear un poco.
Con dos modos de asistencia, puedes jugar con la configuración de la bicicleta a través de una aplicación dedicada. Alternativamente, se puede acceder a estos mediante el botón en el cuadro, aunque dada su posición, esto es complicado durante la conducción. También vale la pena señalar que la batería del Ampler Curt no se puede quitar fácilmente, por lo que deberá llevarla dentro para obtener un cable de carga para la bicicleta.
(Crédito de la imagen: Ampler)
Actuación
Ya sea que cargue la bicicleta escaleras arriba o corra cuesta arriba, lo primero que notará sobre el Curt es su bajo peso. Respaldada por neumáticos delgados y una parte delantera baja, es una bicicleta ágil para cualquier estándar. Con la ayuda adicional proporcionada por el motor, es una bicicleta fácil de seguir rodando, incluso si la asistencia sutil significa que no siempre es la más rápida lejos de las luces.
(Crédito de la imagen: Ampler)
Aquí yace un problema leve e inesperado. Si bien estamos contentos de dar vueltas en un híbrido vertical de estilo holandés por debajo del límite de velocidad de la bicicleta eléctrica de 15.5 millas por hora del Reino Unido, en el Amplificador estábamos con frecuencia por encima de esto. El resultado fue pasar una mayor cantidad de tiempo con las piernas en lugar de que el motor haga el trabajo..
En el lado positivo, obtienes un mejor ejercicio, la batería dura más y llegarás a tu destino más rápido. Aún así, a menudo te hace preguntarte si no sería bueno si el límite de velocidad se levantara un poco.
(Crédito de la imagen: Ampler)
Dejando de lado esta queja reglamentaria, los componentes son generalmente excelentes. En lugar de una cadena aceitosa, se encuentra una correa Gates Carbon de funcionamiento limpio y de bajo mantenimiento, los frenos son las pinzas M6000 potentes y siempre confiables de Shimano, mientras que pequeños toques como las empuñaduras de espuma y el sillín de buena forma son igualmente bienvenidos.
El material rodante también es bueno, aunque a pesar de ser un neumático de carreras favorito, nos preguntamos si los modelos Continental Grand Prix 4-Season instalados en el Ampler podrían ser un poco frágiles para el uso diario en la ciudad..
(Crédito de la imagen: Ampler)
Veredicto
Con una geometría que sería ágil incluso en un híbrido no eléctrico, el Ampler Curt es ideal para entrar y salir del tráfico. También es divertido conducir solo por el placer de hacerlo, con lo único que lo detiene a velocidades más altas es el ligero arrastre causado por la masa adicional del motor. El diseño general también es excelente, con características como las luces traseras integradas, que se perforan en el poste del asiento, mostrando un nivel poco común de atención al detalle..
Más un problema de la forma en que las bicicletas eléctricas están reguladas actualmente, creo que las bicicletas rápidas tienen algunas contradicciones sin resolver; principalmente el hecho de que una vez que supere las 15.5 millas por hora, tendrá que cargar la electrónica adicional sin ningún beneficio. Sin embargo, el Curt hace que esto sea lo suficientemente fácil como para que no sea un problema.
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